folositor
Salariu · Transport public

Cât câștigă un șofer de autobuz în România 2026

Salariile șoferilor de autobuz (STB) pe experiență, cu sporul de vechime, sporurile de noapte/weekend și tichetele de masă.

Audit editorial Folositor.ro
Actualizat: 16 iunie 2026
Verificat conform metodologiei

Salariu pe experiență — 2026

Valori nete lunare (STB); tichetele de masă (~800 lei) vin peste.

NivelExperiențăNet/lună
Debutant0-2 ani3.500-4.200 lei
Debutant (cu tichete)total în mână4.500-5.000 lei
Experimentat5-10+ ani5.500-7.500 lei
Brut → net

Calculatorul de salariu net îți arată cât rămâne în mână din salariul de bază; sporurile și tichetele se adaugă.

Sporuri și program

Componentele care ridică venitul peste salariul de bază: sporul de vechime (până la 32%), sporurile pentru munca de noapte și în weekend (25-50% în anumite intervale orare) și tichetele de masă (până la 800 lei/lună). Un șofer care prinde multe ture solicitante câștigă vizibil mai mult.

Programul e în ture, inclusiv dimineața devreme, seara târziu, în weekend și de sărbători. Munca presupune responsabilitate mare (siguranța pasagerilor) și atenție susținută în trafic aglomerat — de aici și sporurile aferente.

Cum devii șofer de autobuz

Cerințe uzuale: permis categoria D (pentru autobuze), atestat profesional de transport persoane, aviz medical și psihologic și experiență de conducere. STB și alte companii de transport public organizează recrutări frecvente, uneori cu sprijin pentru obținerea categoriei D.

Cererea mare de personal face ca posturile să fie aproape mereu deschise, mai ales în orașele mari. Avantajele: stabilitate la un angajator de stat, sporuri consistente și tichete; dezavantaje: program neregulat și uzură fizică și psihică.

Întrebări frecvente

Cât câștigă un șofer de autobuz în România în 2026?
La STB (transportul public din București), un șofer debutant câștigă, în medie, 3.500-4.200 lei net pe lună. Cu tichetele de masă (până la 800 lei/lună) incluse, venitul total al unui debutant ajunge la circa 4.500-5.000 lei. Media generală a profesiei este în jur de 4.196 lei net, iar șoferii cu experiență câștigă semnificativ mai mult.
Cât câștigă un șofer de autobuz cu experiență?
Pentru șoferii cu peste 5-10 ani de experiență, salariul net lunar ajunge, în general, între 5.500 și 7.500 lei. Creșterea vine din sporul de vechime (care poate ajunge până la 32% din salariul de bază) și din sporurile pentru ore lucrate în afara programului standard. Un șofer experimentat care prinde multe ture de noapte și weekend e în partea de sus a intervalului.
Ce sporuri are un șofer de autobuz?
Componentele principale: spor de vechime (până la 32% din salariul de bază), sporuri pentru munca de noapte și în weekend (care pot adăuga 25-50% în anumite intervale orare), plus tichete de masă de până la 800 lei/lună. Aceste sporuri fac diferența între salariul de bază și venitul total — un șofer care lucrează multe ture solicitante câștigă vizibil mai mult.
Șofer de autobuz vs vatman vs conductor de metrou — care diferă?
La transportul de suprafață (STB), șoferii de autobuz și vatmanii de tramvai au grile salariale apropiate (3.500-7.500 lei net în funcție de vechime). Conductorii de metrou (Metrorex) câștigă mai mult — 8.000-11.000 lei net — datorită sporului de tunel (20-40%) și condițiilor specifice. Toate sunt poziții de transport public, cu program în ture și sporuri pentru noapte/weekend.
Ce condiții are meseria de șofer de autobuz?
Programul e în ture, inclusiv dimineața devreme, seara târziu, în weekend și de sărbători. Munca presupune responsabilitate mare (siguranța pasagerilor), atenție susținută în trafic aglomerat și rezistență la stres. Avantaje: stabilitate la un angajator de stat (STB), sporuri consistente și tichete; dezavantaje: program neregulat și uzură fizică/psihică. Cererea de șoferi e constant ridicată.
Cum devii șofer de autobuz la STB?
Cerințe uzuale: permis categoria D (pentru autobuze), atestat profesional de transport persoane, aviz medical și psihologic și experiență de conducere. STB și alte companii de transport public organizează recrutări frecvente, uneori cu sprijin pentru obținerea categoriei D. Cererea mare de personal face ca posturile să fie aproape mereu deschise, mai ales în orașele mari.
Continuă cu